Руководящий шток является важным соединительным и опорным элементом гидроцилиндра. Он широко применяется в гидравлических и пневматических приводах и характеризуется высокочастотными движениями и строгими техническими требованиями, что делает его прецизионным подвижным компонентом. В качестве примера рассмотрим гидроцилиндр, который в основном состоит из цилиндрического корпуса, штока поршня, поршня и крышек. Качество обработки штока поршня напрямую влияет на срок службы и эксплуатационную надежность всего цилиндра. Штоки поршней требуют высокоточной обработки. Указанная шероховатость поверхности составляет Ra 0,4–0,8 мкм, предъявляются жесткие требования к соосности и износостойкости. Конструктивно шток поршня представляет собой длинный тонкий вал, что затрудняет его обработку и уже давно создает трудности для инженеров-производителей. Упрочнение поверхности методом обкатки роликами Процессы поверхностной обработки применяются для повышения коррозионной стойкости штока поршня и замедления зарождения и распространения усталостных трещин, тем самым повышая усталостную прочность. Путем обкатки роликами на поверхности формируется слой наклепа. Данный процесс уменьшает упругую и пластическую деформацию на контактной поверхности, значительно повышает износостойкость поверхности, а также устраняет дефекты отжига, часто возникающие при обычной шлифовке. После обкатки снижение шероховатости поверхности улучшает точность посадки и уменьшает трение между штоком поршня и уплотнениями или уплотнительными кольцами при возвратно-поступательном движении. Это минимизирует износ уплотнений и продлевает общий срок службы гидроцилиндра. Поэтому обкатка роликами признается высококачественным и надежным процессом окончательной отделки поверхности при производстве штоков поршней. Технические характеристики штока поршня Класс допуска направляющего штока: F7–F9 Шероховатость поверхности направляющего штока: Ra 0,3–0,6 мкм Твердость поверхности направляющего штока: HRC 58–64 Глубина закаленного слоя (поверхность штока поршня): 1–3 мм Точность обработки (радиальное биение): 0,02–0,05 мм Прямолинейность: ≤ 5 мкм на 100 м Толщина хромового покрытия: 0,025–0,035 мм