Производительность повышенной прочности | Высокая плотность крутящего момента | Точное управление углом

Наша полная линейка Роторных гидравлических цилиндров преобразует высокое гидравлическое давление в ограниченный угловой роторный механический энергию. В отличие от гидравлических двигателей непрерывного вращения, эти компактные исполнительные компоненты обеспечивают исключительный выходной крутящий момент и высокоточное угловое позиционирование, что делает их идеальным решением для высоконагруженных промышленных приложений с ограниченным пространством.

Основные преимущества и технические выгоды 

• Высокая плотность крутящего момента: Обеспечивает огромный роторный крутящий момент в сверхкомпактном корпусе, что делает его идеальным для тесных, высоконагруженных установочных пространств.

• Нулевой люфт и точное позиционирование: Конструкция прямого привода обеспечивает выдающуюся повторяемость, структурную жесткость и исключительную стабильность.

• Прочная устойчивость к ударам: Полностью закрытая, тяжелая конструкция выдерживает сильную пыль, высокую влажность, морскую коррозию и интенсивные ударные нагрузки.

• Гидравлическая самоблокировка для безопасности: Имеет абсолютные возможности удержания позиции при непрерывном поддержании давления для максимальной эксплуатационной безопасности.

Рабочие принципы и основные механизмы

1. Тип рейка-шестерня: Линейное движение внутреннего поршня приводит к тяжелой рейке, которая вращает интегрированную шестерню для вращения выходного вала (Лучше всего подходит для вращения до 360° и тяжелого поворота).

2. Тип винтовой/спиральной щели: Поршневые штоки с направляющими штифтами скользят по точным внутренним винтовым пазам, плавно преобразуя линейные ходы в точное вращение (Стандарт 90°, нулевой люфт).

3. Тип лопаточного: Высокое гидравлическое масло напрямую толкает внутренние лопатки для генерации мгновенного роторного крутящего момента, имеет сверхкомпактный и быстрый дизайн (Лучше всего подходит для вращения до 270°).

Технические спецификации и матрица выбора

1. Сравнение типов механизмов

2. Общие спецификации

• Диапазон номинального давления: 7 МПа до 35 МПа (Стандартные промышленные конфигурации: 21 МПа / 31.5 МПа)

• Стандартные угловые конфигурации: 90° (Наиболее распространенный), 180°, 270°, 360° (Полное периферийное вращение доступно через рейка-шестерню).

• Диапазон выходного крутящего момента: Несколько сотен до десятков тысяч $\text{N}\cdot\text{m}$ (До 50 000 $\text{N}\cdot\text{m}$).

Варианты крепления и настраиваемые конфигурации

Для соответствия различным механическим рамным компоновкам мы поддерживаем несколько стилей крепления и опциональные интеграции:

• Конструкции крепления: Верхний фланец, Нижний фланец, Квадратная база (Сверленные отверстия сбоку/снизу), Прямое соединение конца вала и Стили встроенного/внедренного.

• Устройства тормозного амортизации: Опциональные гидравлические или резиновые подушки для высокочастотных циклов запуска-остановки для устранения инерционных ударов.

• Обратная связь позиции: Опциональная интеграция высокоточных угловых сенсоров/ближних переключателей для замкнутого автоматического управления.

• Защита поверхности: Опциональные специализированные морские антикоррозионные покрытия и тяжелые пылевые ботинки для открыточных или коррозионных сред.

Типичные приложения

• Закрепление работы и приспособления: 90° роторное зажатие и быстрые захваты механизма в автопромышленности и линиях обработки CNC 3C.

• Строительство и тяжелое машиностроение: Приспособления экскаваторов, древесные захваты, забивные молотки и тяжелые рулевые механизмы.

• Станки и центры переворота: Срабатывание силового патрона токарного станка, индексация роторного стола и переворот инструментального магазина.

• Автоматизация фабрик и робототехника: Тяжелые рулевые колеса AGV/AMR, запястья роботов и узлы переворачивания паллетов.

• Морская и морская инженерия: Оборачивание морского крана, палубная техника и тяжелые промышленные приводы клапанов.