Гидравлический амортизатор цилиндрического типа с силиконовым маслом, демпфер для рассеивания энергии сейсмических и ветровых нагрузок на мостах

Гидравлический демпферный цилиндр, или регулируемый амортизатор, представляет собой специализированный компонент гидравлической системы, предназначенный для управления движением за счёт создания силы сопротивления, пропорциональной скорости. В отличие от стандартного привода, предназначенного для передачи мощности, его основная функция — рассеивание энергии. При перемещении штока поршня гидравлическая жидкость перетекает из одной полости цилиндра в другую. Сопротивление потоку жидкости, создаваемое при её прохождении через малые отверстия, регулируемые клапаны или пористые среды, формирует демпфирующую силу. Эта сила направлена против движения, плавно поглощая удары и замедляя нагрузку. Тип с фиксированным демпфированием
Коэффициент демпфирования не подлежит регулировке, конструкция простейшая, обеспечивает стабильную и недорогую работу в стандартных условиях эксплуатации.
Тип с регулируемым демпфированием
Силу демпфирования можно изменять путём регулировки размера отверстий с помощью внешних ручек или клапанов, что позволяет гибко адаптироваться к различным условиям работы и требованиям эксплуатации.
Самокомпенсирующий/температурокомпенсирующий тип
Встроенный механизм компенсации минимизирует влияние изменений вязкости гидравлического масла, вызванных колебаниями температуры, обеспечивая стабильные характеристики демпфирования при различных температурных условиях окружающей среды.
Одностороннего и двухстороннего действия
Демпфирование может осуществляться при ходе выдвижения, ходе втягивания или при обоих ходах, что позволяет удовлетворять разнообразные требования к управлению движением в гидравлических системах. Типичные сферы применения
Данный гидравлический демпфер жидкости предназначен исключительно для использования в мостостроении:
· Автомобильные и железнодорожные эстакады (защита от сейсмических и ветровых нагрузок)
· Городские виадуки (устойчивость к воздействию тормозных сил тяжёлых транспортных средств)
· Длиннопролётные вантовые мосты (подавление колебаний конструкций под действием сильного ветра)
· Прибрежные мосты (стойкость к коррозии от солёного тумана и экстремальных погодных условий) Технические параметры